中华航空透露，其大部分波音747-400F机队的使用寿命将被缩短。

去年，台湾航空公司的最后一架波音747客机退役。

由于受疫情的影响，这一计划推迟。近日发布的一份文件显示，尽管该航空公司的波音747-400货运飞机仍有一些使用寿命，但董事会已投票决定将其计划使用寿命缩短一年。

在华航发布的文件中，该航空公司透露，该公司的14架波音747-400货机的计划使用寿命将被缩短1年，从25年减至24年。

这是由于今年年初实施的机队计划的原因。

根据新的时间表，最老的飞机还有几年的时间。

根据http://ch-aviation.com的数据，中华航目前拥有18架波音747-400(FSCD)飞机。

FSCD是货机侧货舱门的缩写。除了两架被列为维修中的较年轻的飞机外，所有飞机都被列为现役。

据门户网站称，最古老的飞机B-18701只有21.59年的寿命，考虑到航空公司修订的使用寿命，这意味着它至少还有两年的时间。

该文件还显示，该航空公司的三架空客A330-300也将比预期更快地结束。

这些飞机原本计划飞行20年，但现在被削减到18年。根据http://ch-aviation.com的数据，华航拥有23架A330-300。

三架A330飞机将提前几年退役。

目前还不清楚这些人中谁的退役会加快，不过有一个明显的候选人。

与全球许多航空公司一样，华航已经告别了大型喷气式客机的客运型。

该航空公司计划在2021年2月6日进行波音747的最后一次告别飞行。

由于新冠肺炎的持续影响，这一计划最终被推迟。

由于新冠肺炎疫情，该航空公司不得不推迟其747客机的退休。

该航空公司得以在一群极客的陪伴下，完成了一趟五小时的风景特别航班，目的地不明，途经斐济山。

这次飞行的飞机是最后一架波音747-400型飞机。

大约在47年前，该航空公司开始使用波音747-100，这意味着“天空女王”很容易就能在该航空公司运行半个世纪。