由华航董事长谢世谦带领员工与飞机迷，一起向全球最后1架波音747-400型客机、机身编号B-18215号机致敬，也让员工及来宾在机身上签名留念，许多华航老员工含泪向功在华航的“空中女王”道别。

欢送活动由波音747-400最后载客飞行的纪录片揭开序幕，华航除了安排乘务员穿着不同年代制服，并邀请参与活动的所有华航会员与退休员工站出“747”三个大字致意，还打造747-400老照片时光忆廊。

活动中开放让员工及所有来宾在机身上签名留念，也让大家分享自己与“空中女王”的互动与经历。

华航董事长谢世谦表示，波音747-400 客机过去30年为华航旅客服务，过去一年疫情严峻，华航致力提高整体营运效能，因此让747-400退役以展现华航机队世代交替新貌。

拥有波音747-400飞行资格的华航新任总经理高星潢也表示，747-400操作起来非常安全、平稳，感谢747-400客机带来无数美好的旅行记忆。

一位资深乘务长表示，从进华航开始就以派遣上747机型服务为傲，数十年来“空中女王”她飞遍美洲、欧洲及亚洲多数航点，伴随她不断成长，“空中女王”好像自己的亲人，也为华航奠定稳固的市场基础，功在华航。

“真的很不舍！”许多退休员工也表示，747 机队性能佳，更改变全球航空业生态，让愈来愈多人有机会环游世界，很开心公司用心举办欢送活动，能有机会再见到空中女王。

华航开放粉丝在机腹签名留念，4月12日下午13点30分，747-400客机缓缓离开华航修护棚厂，正式走入历史。

波音747由美国波音公司制造，是全球第一款宽体客机，自1970年投入服务后，到2007年空中客车A380投入服务为止，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年，不仅被称为巨无霸客机，也享有空中女王美誉。 但波音7474台发动机的设计过于耗油，已不符当前经济及环保需求，逐渐被省油并使用更先进复合材料制造的波音777、787或空中客车A350取代。波音公司2020年7月时宣布将于2022年停止生产波音747系列飞机。