今年是臭鼬工作室“Skunk Works”成立75周年纪，我感觉特别适合回答这个问题。

我想同志们应该听过一句话叫地主家也木有余粮！我觉得F117夜鹰的退役很符合大的时代背景。这是一种什么样的时代背景？那就是在夜鹰刚刚在沙漠风暴行动中大放异彩不久后隔壁苏维埃崩了。。。整个北约体系防务压力骤减，然后美帝国主义就开始大刀阔斧的砍国防预算，F117你一个单一功能的隐身泥巴机能续到08年才退役已经是国会老爷看在你是有功之臣的份上了！不过相比老欧洲那种整体刀枪入库马放南山的局面，美帝在防务上做得还算不错的。当然，和平是最好的咯，如果这会儿外面的BGM是SAM/AAA的反击炮火声混杂JDAM落地的爆炸声而不是淅沥的雨声，我想我是没有兴趣在这儿跟各位键军的。。。

USAF起初是计划在2011年开始退役F117，但是这个飞机的LO特性就注定维护工序和费用不可能比非隐形机低，所以2005年12月28日发布的720国防预算计划里直接把F117的退役时间提前到了2007年，计划分两批将F117退役。2007年先退役10架F117而后08年再把剩下的42架退掉。根据USAF的评估，提前退役F117可以让空军在2007年-2011年这段时间里节省210亿美刀，这些钱会投入到新一代的F22的采购以及武器装备的升级研发中。讲真，在F117还在服役的时候USAF就已经在想办法省钱了，比如夜鹰在沙漠风暴大放异彩后其存在已经不是什么秘密，所以1992年7月，原37飞行联队解散将所有的夜鹰从Tonopah AFB转移到新墨西哥州的Holloman AFB，就凭关闭接送空军服役人员到Tonopah AFB上下班的航班路线每年都能节约数百万美刀。

同时，F117作为一款划时代的飞机在退役后也受到了它应有的礼遇。美军的军用飞机在退役后的常规操作是丢到亚利桑那州的飞机坟场—309航空飞行器维护再生基地（AMARG），但是F117退役后却是被转移到了另一个地方，那就是Tonopah AFB，这是夜鹰梦开始的地方也是它的家！退役的夜鹰进入了Type 1000恒温机库以保证它能随时被召回现役，实际在2010年还真有4架F117被启封。。。所以这款飞机能受到这样的待遇也算不错了。

写到这儿基本上字里行间都透露着钱的气息了，这还没完，我们看看其他 black aircraft projects项目又怎样嘛。作为ATB的B2轰炸机起初的计划采购量是132架，随着物价飞涨USAF不得不以23亿刀每架的采购价买了21架匆匆了事。F-22（ATF）最初的采购计划是买750架来替换掉整个F-15机队，最后买了多少？195架！187架进入一线机队服役。F-22的采购是一段让USAF心塞的经历，从起初750架的采购量到1993年砍到648再到1999年被砍到442架，接着1997年采购量又进一步压缩到了339架而后削减到我们看到的最终采购量195架。。。至于ATA项目？不好意思直接被砍没了！在这个大家都缺钱用的大时代，还是能省就省吧。。。

在我看来缺钱是夜鹰退役的根本原因，但是夜鹰技术性的问题也是促使其退役的一个很重要的因素。这个项目始于1977年10月10日，美国国防部高级计划研究局（DARPA）抛出了先进技术飞行器A（ATA-A）这个项目，该项目要求开发一款超低可探测性（VLO），有5000磅武器载荷，内油航程400海里的单座攻击机（丟泥巴）。由于骡马的臭鼬工作室（Skunk Works）长期致力于减少飞机RCS的技术研究并且已经取得了阶段性的成果，所以DARPA以每年一亿一千万刀的资金和他们签了合同，这个项目也最终进化出F117夜鹰这款成品。但是呢，上世纪70年代计算机的计算量和算法实在是很做鸡只能计算电磁波对平面的反射影响，所以产生了F117那种酷炫的外形，随着超级计算机的开发针对曲面反射率的计算水平突飞猛进，所以F22/35这一类飞机的造型看着就要正常得多。F117为了“隐身”而设计成那种酷炫的外型就意味着要牺牲机动、速度甚至载弹量（不说鹰那种炸弹卡车，隔壁蝰蛇的载荷都比你强得多）。很多人都知道1999年的3月27日是夜鹰的首次破功日，历史向我们证明了随着对手综合防控系统（IADS）技术进步以及战法的革新，夜鹰在没有体系支持的空袭中已经无法做到来去自如了（注1）。USAF本身就是一支重体系支持的队伍，随着防区外打击武器的入役外加有那么一群自称“野鼬鼠”的男人在前面开道，面对菜鸡对手扔泥巴这种事情用低运营成本的次代机也就足够了，况且F-22的不断入役已经能够完成F117的扔泥巴任务（注2）并且生存率要高得多，且不说后续JSF项目推出的F35进入人们的视线。总的来说F117在USAF的机队中已经没有合适的战术定位了，那么退出现役也就是个时间问题而且还非常合理。

注1：1999年3月7日当天的气候原因迫使联军取消了支援F117出击的F16和狂风SEAD机队，原定的EA-6B支援也因为要掩护后续B2的进场轰炸任务而被取消。F-117（机号82-0806）于当日被塞族军队250地空导弹旅3营发射的两枚S-125防空导弹中的一枚击中坠毁。实际上在当年的4月4日-9日之间还有一架机号（85-0818）的夜鹰被塞族防空火力击伤，但是当时没有报道。

注2：1993年5月针对F22，USAF提出了增加其主弹仓挂载两枚1000磅GBU-32 JDAM的能力，使其具备对地精确打击的能力，并且和骡马签了650万刀的附加合同。这项改进要求的提出也使F-22进入进一步的修型直到2005年才圆满。

以上~

F-117出勤信息拉个表