707的驾驶舱

742的驾驶舱

733的驾驶舱

767的驾驶舱

739的驾驶舱

(737MAX的没找着(:з」∠)_

748的驾驶舱

777的驾驶舱

320的驾驶舱

380的驾驶舱

787的驾驶舱

350的驾驶舱

就像前面有人说的，这些年飞机的变化全在我们看不见的地方。

不仅仅是肉眼可见的驾驶舱从原始仪表到液晶大屏和HUD的变化，与之同时变化的还有不断改进的飞行电脑，更加人性化的操作手册，更加高效的机组资源管理，被逐渐淘汰的纸质航图，能够过滤人为失误的电传保护，甚至是由血的教训换来的整个行业的制度变革等等。

(图源见水印，均转自A网，侵删)

(咱也没有严格按照年代排顺序就是脑子里想起来哪个就去搜哪个如有疏漏请指正(:з」∠)_)

另外安利一下国家地理的纪录片《Living in the Age of Airplanes》(飞行时代)，该片从另一种角度阐释了航空业发展对人类生活和世界运行所带来的巨大影响，也许你看过后会对飞机有新的认识。

(PS:本人爱死这部纪录片了好吗！ o(*≧▽≦)ツ ~ ┴┴国家地理的摄影就不是盖的，画面简直无可挑剔，配乐还是James Horner大神的作品，旁白解说跟散文一样，整片节奏恰到好处，真心推荐给所有从事航空业的朋友和热爱飞行的飞友们)

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2.28更新分割线

评论里有人看出来我跑题了...(:з」∠)_

好吧我承认这个时间和题目不符...orz

其实最初看见这个题的时候只是想简单答一下的。当时脑子里的第一反应是737NG和737MAX的驾驶舱对比，然而无奈找不到737MAX的驾驶舱实拍，只是知道787和737MAX驾驶舱很像，然后又想既然放787为什么不把350放上，后来又觉得为了突出对比干脆把737CL也放上，于是742，707这种古董也被我塞进来了......

所以大家轻喷qwq

另外评论区还有很多人问为啥波音的驾驶舱座垫是U形的，这里统一回复下。

你仔细观察下波音的操纵杆和空客的有什么不同就明白了。