飞机的理论极限是多少？—美国退役飞机公司
想象一下，一架飞机从地球表面起飞，越来越高。在这种上升过程中，会出现一些问题。
首先，空气变得越来越稀疏。这意味着发动机的氧气更少。因此，假设
飞机有自己的氧气供应。这个选项是可能的-我们将氧气压缩并冷却直至
变成液体，这样氧气就可以占用更少的空间。
火箭使用了这项技术，因此，火箭可以在几乎没有空气的太空中继续飞行。假设氧气不再是问题。
但是还有另一个复杂之处。随着空气稀薄，以相同速度飞行时飞机获得的升力越来越少。因此，随着飞机爬升更高，飞机将不得不越来越快地移动以保持高度。
事实证明，已经有一些理论引擎可供我们使用，不需要大气中的氧气，可以让您以自己想要的速度和速度飞行，对吗？
艺术：陈一南/公共领域
并非完全正确。在某个时候，飞机的速度将变得如此之高，以至于它将进入轨道。飞机将不会
开始飞行，而是会坠落。为了飞得更高，有必要以比第二宇宙速度快的速度移动。然后飞机将开始向太空盘旋。
因此，飞机可以飞行多高有理论上的限制。超过这一点，它可能不再是飞机，
而是一艘太空飞船。
100 km的数字并不准确，四舍五入至公认的且令人难忘的数字，实际上由于大气密度的不同而有所波动。卡曼线将航空和航天分开。即使对于理论平面，也存在高度限制。
