一般我们想象的私人飞机可能是这样的。

其实这是喷气式公务机。

购买成本一般在2-4亿，每年还需要数百万的托管、养护费用和每小时数万的运行成本。

而且公务机的飞行高度一般在12000米以上，比民航客机飞的还要高！

但是，更常见的私人飞机其实是这样的。

这种私人小飞机一般在3000米以下的低空飞行。

它们的售价和普通汽车相当，油耗约是汽车的1.5-5倍，性价比和自由度都比较高。

打工人们还可以在有生之年期待一下。

比如这台加拿大产的「蚊子直升机」，售价约38万元。

连门都没有，怪不得最轻呢。

它的时速160KM，能够连续飞行一个半小时，只有200多斤重，是全世界最轻的载人直升机。

不过，它只有一个座位，而且也不太适合那些比飞机重的人乘坐......

独自飞行，看腻了天上的美景后，也是挺无聊的。

再看售价43万元的轻型固定翼飞机TL-2000 Sting S3，就可以载2人。

它的航程1000km，时速260km，比「蚊子」的性能强多啦。

而性价比超高的Tango-XR，同样能坐2人，但仅售21万元。

其航程达3379km，速度338km每小时，飞远程也没什么问题。

稍贵一些的Prescott Pusher售价60万元，可载4人，时速310km。

而更贵的西锐SR22-GTS飞机，同样搭载4人，售价已达342万元，相当于一辆豪车了。

它的航程和速度都并没有明显增加（1850km，322km/h），最独特的一点是它的整机降落伞系统。

不少民航旅客期待的降落伞装置，终于在这种轻型小飞机上率先实现了。

这架较贵的私人小飞机被称为「空中宝马」，受到了国内外不少明星的欢迎。

最后，来看一架与导弹同名的国产小飞机，东风2号。

它的售价65万元，适用于2人乘坐，航程1065km，时速220km，已批量出口到国际市场。

不过，有了私人飞机，也不能随便上天。

满足以下三个条件才能起飞

近年来，低空空域逐渐开放，审批流程不断简化。

未来随着支线小机场增多，普通人驾驶私人小飞机出行也将更加可行。