我们把民航客机大致分为五个主要部分：

·机身(Fuselage)

·机翼(Wings)

·发动机(Engines)

·尾翼(Tail wing)

·起落架(Landing gear)

下面简介每个部分在飞行中的功能和作用。

1 机身

民航客机的机身内包含驾驶舱、客舱、货舱、设备舱、维护舱。

驾驶舱和客舱是一个联通的密闭空间，通过引气系统和空调系统进行增压和温度调节。货舱就在客舱的地板下面，用来装载我们的行李和其他货物。而设备舱和维护舱里则安装着飞机的重要系统设备。机身给乘机人员提供舒适的乘坐环境，并保护机舱内的人或物避免受到外界环境的影响。

2 机翼

民航客机的机翼安装在机身两侧，主要功能有：提供升力、操纵飞机、储存燃油。

首先机翼最重要的功能就是飞行中为飞机提供升力。鉴于升力产生的原理比较复杂，这里只做简单说明。

机翼通过空气动力原理，使空气在其上表面和下表面流过时产生一个压力差，因为机翼上表面的压力大于下表面的压力，所以压力差就形成了一个向上的力，我们称之为升力。这就是飞机能够飞上蓝天的“秘密”。

机翼还是飞行控制系统的重要组成部分。飞行员通过操纵机翼上的副翼、襟翼、减速板等操纵面来控制飞机横滚、增升和减速。如果我们坐飞机恰好坐在中间靠机翼的位置，那么可以透过窗外仔细观察一下机翼的前缘和后缘，应该能够看到这些独立的操纵面。

机翼最后一个功能就是储存燃油的。你可能从候机楼的窗户里看到过这样一个场景：机翼下面停着一辆车，车上有一条黑色的管子连接在机翼下面，那么毫无疑问这是飞机正在进行加油作业。一架波音737-800客机可以装载20吨左右的燃油。

3 发动机

大型民航客机的发动机通常安装在机翼下方。发动机可以说是飞机的心脏了，主要作用是给飞机提供动力。还记得前面我们说过的升力怎么产生的吗？发动机通过燃烧燃油产生推力推动飞机向前运动，机翼便可借由发动机的推力产生升力从而带动飞机升空。

发动机的另一个作用是引气，新鲜空气通过发动机的引气系统循环至客舱内供乘客呼吸，同时引气系统保证了客舱内的增压稳定。

4 尾翼

尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，它们安装在机身尾部，飞行员通过操纵水平尾翼上的升降舵和垂直尾翼的方向舵来控制飞机的俯仰、偏航以改变其飞行姿态。另外尾翼还可以增强飞行的稳定性，因此尾翼也是飞行控制系统的重要组成部分。

5 起落架

飞机任何时候只要在地面就需要起落架来支撑飞机。大型民航客机的起落架都是可收放的。起飞时，飞机离地后起落架就会产生很大的空气阻力，所以通常飞行员都会尽快将起落架收起。飞机着陆前，飞行员会提前在空中放下起落架做好着陆准备，飞机着陆后机轮上的刹车帮助飞机减速从而保证飞机安全着陆并滑行。

以上就是民航客机的五个重要组成部分。其实飞机的结构很复杂，这里只是简单向大家科普一下。