美军的E-3型预警机，就是在波音707四发客机的基础上改进而来；P-8型反潜巡逻机，是民用波音737-700的基础上发展出来，用以取代P-3C反潜巡逻机；我空军也曾经将两架苏制图-154M民航客机，改造成为电子战空中平台，等等。

貌似民航客机，改造成军用型飞机，是件轻松自如的事情，但这也局限于和平年代，如果是战争年代，上述用民航客机改造而成的军用反潜巡逻机等，就不一定真正适合战争之需要了。

如果是强国之间开战，双方都不缺乏弹道导弹、巡航导弹、战轰机等中远程打击武器和平台，因此，一、二线前线机场，包括内地的民航机场，绝对都是双方上述导弹和机载精确制导武器打击的重中之重。

用民航机改造的预警机、反潜巡逻机、空中加油机等，战时绝难找到合适的起降机场，有时升上空以后，由于地面机场已遭到破坏了，就将面临到其他机场或难以降落的态势，这绝非危言耸听。

如果是在简易机场或野战机场，民航客机改造的上述军用飞机，其脆弱的起落架和机体结构，正常起降都是非常困难的，这不得不是军方要考虑的一个问题。

此外，民航客机改造的军用预警机等，发动机在非巡航状态时适应性差，且机动性能也不足，需要改变飞行高度和速度时，特别是要穿越硝烟弥漫的战场上空时，发动机可靠性等，都是要打个问号的。

除了和平时期的经济性以外，民航客机改造的军用特种机，在战争年代的可靠性，真的难以保障，此类特种飞机也不是和平鸽，战时敌特渗透或利用第5纵队，悄悄地潜伏在机场附近起降航路必经之地，用单兵防空导弹或大口径机枪都能将其轻松打下来，那损失就非常巨大了。

因此，不宜提倡用民航客机大规模改造成反潜巡逻机等以上军用特种机，在未来战场上实际运用环境中，上述民航机改造的军用特种机的战场生存能力堪忧，民航机改造的军机事实上绝对难以满足战场上实战的需求。