首先我要说明的一点就是飞机有一种叫做最高巡航速度的东东，但是这不代表是这架飞机能飞的最快速度。这是两码事情，飞机或许能飞到比最高巡航速度更快但是为了安全飞行员不会这么做，永远不会。

如果以最高巡航速度飞行的话其实并不会有增加太多的危险性，因为飞机本身的高耐用设计使得飞机绝对不会有问题，你要明白飞机是我们这个时代工艺的最高智慧。

这个最大巡航速度，是指“飞机在扰动气流中飞行的最大速度”，因为飞机不是在一个平静的大气中飞行，我们或多或少会遇到上升或下降的气流

当飞机遇到上升气流，此时飞机的升力大于重力飞机的载荷因数会加大，如果超过了飞机的最大载荷因数（即飞机的结构强度），则飞机的结构会有损伤，危及飞行安全。

所以一个正常的飞机以最高巡航速度飞是安全的，绝对不会散架，飞机没有那么脆。

那怎么样的情况会散架呢，就是飞机在做机动飞行时（比如俯冲，拉升），飞机过载了（载荷因数大于1并超过最大载荷因数，民航的这个最大载荷因数一般为3.5到4），这个时候飞机就会解体了。包括在俯冲的情况下也是，飞机虽然在俯冲，但是当超过一定速度时，高速穿过机翼的气流为飞机提供巨大的升力比重力多得多，这两个巨大的相互的作用力就会把飞机撕扯开来

为了准点，许多晚起飞的飞机都会适当的在空中加速，以追求准时把乘客送到目的地。但是提速也一定会带来经济的亏欠，这里就涉及到经济速度的问题了（简单来说就是以这样的速度飞行的成本最低，任何降低和提高的变化都会增加成本，而且速度过快会让机身抖动，增加乘客的不舒适感）。

所以，长期玩命飞，不是不行，是不允许，不是因为不安全，而是有悖于收益。你所乘坐的飞机无论多快全都是在安全的速度下飞行的，只是相对于之前会稍微提了点速度或者有顺风的帮助。

航空公司的最终目的是赚钱，飞行员会在衡量了公司的利益和乘客的舒适感中选择提不提速，提速多少，嘛～这个不是我们要担心的事情啦～

放点关于这方面的图，看不懂无所谓，反正我也是半懂23333，飞行原理低空飘过呢

手机码字很幸苦赞我好么！飞行学员也是很苦逼的好么！