据外媒报道，历时11个月的拆解后，全球首架退役的空中客车A380客机已经完成报废工作，其中90％的组件获得回收，作为现有A380飞机的备件或用于全新飞机的制造使用。
波音747是世界上第一款宽体民用飞机，于1970年在泛美航空公司正式投入使用。此后，该机型一直保持了37年载客量最高的世界纪录。直到本世纪初，该机型一度被当作航司运营的支柱，在航空历史上占据重要的标志性地位，拥有来自世界各地的众多粉丝。
5月20日，法荷航集团发表声明，称：“ 鉴于新冠疫情对民航业的冲击，法荷航集团决定结束法航旗下所有的空客A380型客机运营，提前退役该机队。
现代客机寿命通常为6-8万飞行小时（即机舱增压时间。现代喷气式客机每次飞行飞机客舱都要完成一次增压和减压，长时间重复增减压会导致金属疲劳）或4-6万次起降，换成时间大概就是25-30年。所以只要维护保养操作得当，20年的A320安全性是完全没有问题的。美国三家主流航空公司都还在运营上世纪90年代初、甚至80年代服役的老机型（如美联航的757，美航和达美的麦道），因为维护得当，事故率并不见得比机龄较短的飞机高。 。
一架现代飞机（包括直升机等飞行器）理论上可用上25～30年，但往往难以如愿。无论是军用还是民用机型，频繁使用会加速老化，油耗和维护成本上升，加上性能更好的新机型不断出现，以及环保标准提高等因素影响，许多正值壮年的飞机也不得不提前“下岗”
当一架飞机到达生命周期的尽头时，尽管它失去了适航性，但依然包含了大量的价值。大多数退役的客机都会被送到一个叫“飞机坟场”的地方。在这里，飞机将被拆解，它的很多部件被拆除后再发挥余热。
飞机上一般情况下配备烤箱、置物箱、烧水壶、水槽以及服务用的小推车。在一个狭小的空间里，飞机厨房的设计既满足了空间利用合理、设备制作完善的要求，也为乘务员的操作方便做了许多人性的考虑。
